汽车驱动知识全解析：前驱、后驱与四驱的区别及优劣对比
了解汽车的小伙伴们，对两驱与四驱的差异应该都不陌生。然而，当涉及到汽车驱动系统的具体类型，如前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)以及四轮驱动(WD)时，即便是经验丰富的驾驶者也可能感到困惑。对于新手来说，这种选择更是让人眼花缭乱。那么，在选购汽车时，我们究竟应该选择哪种驱动方式呢？别担心，接下来，我们将逐一探讨这些驱动系统的特点，帮助您做出明智的选择。
1. 前驱的定义与特点前驱，即车辆驱动方式的一种，指车辆仅通过两个前轮传递动力，使得整个车辆仿佛被前轮牵引前进。这种驱动方式的特点在于动力源位于前轮，通过传动装置将发动机的动力传递至前轮，进而推动车辆行驶。简而言之，前驱的工作原理类似于黄包车，即通过前轮的牵引力来推动车辆行驶。
2. 后驱的概念是什么？与前驱相似，后驱是指车辆的动力来源于后轮，即通过后轮的驱动来推动车辆行驶。这种驱动方式使得整个车子仿佛是被后轮推动着前进。
3. 前驱与后驱，孰优孰劣？在了解了前驱和后驱的基本概念后，我们自然会进一步思考：究竟是前驱车的“推力”更胜一筹，还是后驱车的“拉力”更为出色？接下来，我们来深入探讨一下前驱和后驱的优缺点。这两种技术并无高低之分，它们各自有着独特的优点和不足。因此，在选择时，最适合的才是最理想的选择。接下来，我们将分别就前驱、后驱以及四轮驱动这三种驱动方式进行详细的分析。
4. 前置前驱（FF）前驱，通常指的是前置前驱，这是最普遍的驱动方式。由于前驱车的制造成本相对较低，结构也较为简单，因此市面上超过八成的家用汽车都选择了这种驱动方式。优点缺点VS结构紧凑、成本低；省却了传动轴装置，动力传递更为高效；车内空间宽敞，车身轻盈，整体更为省油。然而，由于前轮需兼顾驱动与转向双重任务，因此在高速过弯时，可能会出现转向不足的情况。此外，在上坡路况下，前驱车也易出现打滑现象。
接下来，我们再来看看后驱车的几种不同发动机布置形式。后驱车的发动机布置方式多样，包括前置后驱(FR)、中置后驱(MR)以及后置后驱(RR)，每种布置方式都有其独特的特点和应用场景。接下来，我们将逐一探讨这几种后驱布置形式的优缺点。
5. 前置后驱（FR）前置后驱，即发动机位于车辆前部，通过传动轴将动力输送至后轮，实现后轮驱动。这种布置方式在运动轿车中颇为常见，被众多车迷和汽车专家推崇，尤其是在操控性方面，前置后驱被视为经典设定。优点缺点VS
车身前后比重更均衡，接近50：50的平衡状态，从而提升了操控性；前轮专注于转向，后轮则负责驱动，这样的设计在弯道转向时展现出卓越的能力。然而，前置后驱也存在一些不足：
由于部件增多，导致生产成本相对较高；传动轴的加入使得后排中部凸起，这在一定程度上影响了车内空间和布局；在动力传递过程中，由于损耗较多，与前驱相比，油耗相对较高；在激烈驾驶时，容易出现转向过度的情况，即所谓的“甩车尾”现象。6. 中置后驱(MR)中置后驱，即发动机位于车辆中部，后轮负责驱动的设计。由于其独特的设计特性，对车内空间占用较大，因此这种驱动方式常用于高性能车型，如F1赛车和超级跑车，它们均广泛采用了这一布局。优点
发动机位于汽车中部，使得重心得以集中在车辆中心，从而实现了轴荷的均衡分配。这种设计不仅赋予了车辆卓越的转向性能，还提供了出色的动力响应，使得高性能跑车的性能能够得到充分展现。
缺点
由于发动机占据了车内第二排空间的位置，因此可能会对乘坐舒适度产生一定影响。同时，发动机与驾驶员的距离较近，这可能导致震动和噪音相对较大，需要采取相应的隔音和减震措施来改善这一问题。
7. 后置后驱（RR）后置后驱，即发动机位置置于车后，并采用后轮驱动的方式。相较于前驱车，后驱车在市场上更为常见，其中以保时捷911为代表的少数车型选择了后置后驱设计。这种设计的采用，虽然成本高昂、技术挑战大，但为车辆带来了独特的驾驶体验。优点缺点VS结构简单，省去了传动轴装置，使得传动效率更高；车头部分轻盈，前轮转向更为灵活，从而确保了车身整体操控的灵活性。在加速过程中，后轮的抓地力得到显著提升，有效减少了车轮打滑的情况。然而，由于车辆过于灵活，这也对驾驶者的技术提出了更高的要求；同时，受到横风等外部因素的影响，行驶过程中车头部分可能会发生偏移。综上所述，前驱和后驱是两种截然不同的驱动形式，并无高低之分，它们各自具有优缺点。在选择时，我们应依据个人的实际用车需求来做出最合理的决策。小排量家用车采用前驱设计，并非仅因厂家追求成本节约。在日常使用中，前驱车相较于后驱车，展现出更易驾驶、更高的安全性以及更经济的用车成本。因此，对于以代步为主要需求的消费者，前驱车无疑是理想之选；而若您更看重驾驶的乐趣与动力表现，后驱车则更符合您的期望。接下来，我们来谈谈四驱车。四驱车，即WD，是一种能够把发动机的动力均匀分配到四个车轮上的车型。这种设计使得四个轮子能够协同驱动，提供更强的驱动力。目前，四驱系统在SUV车型中得到了广泛应用，这也就引出了我们今天需要深入探讨的四驱车话题。四驱车，根据其驱动系统的不同，主要可分为三类：全时四驱、分时四驱以及适时四驱。
家用车多采用适时四驱在市场上，许多价格约20万的家用SUV普遍配备的是适时四驱系统。适时四驱系统，其工作原理是由行车电脑根据路况和驾驶需求进行智能切换，实现四驱与两驱的灵活转换。这种系统结构相对简单，不仅降低了整车成本和重量，还有助于节省油耗。此外，由于适时四驱系统操作简便、占用空间少且成本亲民，它已成为中小型SUV市场的首选。2家用SUV是否需要选购四驱版本？综合考虑，对于大多数家庭而言，购买四驱版的家用SUV并非必要。适时四驱系统虽然在某些情况下能提供额外的驱动力，但其传递效率存在一定的局限性，特别是在越野环境下，其性能可能并不如人意。此外，家用SUV所配备的适时四驱系统，在动力传递方面存在固有缺陷，即无法将超过50%的动力有效传递给后轴，通常仅能分配25%至40%的动力给后轮。因此，在日常家用场景下，两驱版本的家用SUV已经能够满足大部分需求。简而言之，适时四驱系统在越野环境下的脱困能力相对较弱，且其传递效率存在固有局限，可能无法充分发挥越野需求。因此，消费者在选择时不必对四驱SUV的越野性能抱有过高期望。3四驱车价格偏高实际上，在外观、内饰、驾驶视野以及驾乘感受方面，两驱的SUV车型与四驱车型并无显著差异。然而，在价格层面，SUV的四驱车型相较于两驱车型而言，通常定价更高。四驱车型作为SUV中的高配选择，其价格通常更高，然而，在保值率方面，这些车型往往表现不如两驱的低配车型。例如，在新车市场上，由于配置的不同，价格差异显著。然而，到了二手车市场，随着车龄的增长，配置差异对价格的影响逐渐减小。因此，对于二手车而言，高配和低配车型之间的价格差异并不大，真正决定价格的是车子的使用年限。四驱车的保养成本略高于两驱车。这是由于四驱车配备了额外的四驱系统，该系统需要定期更换油液，从而增加了保养的复杂性。因此，在考虑四驱车时，车主需要额外考虑这一部分的维护成本。以某田CRV四驱版本为例，每行驶4-6万公里时，车主需要额外支付约700元，用于更换限滑差速器油和后桥齿轮油，并涵盖相关工时费用。究竟是何方神圣？为何推荐选购四驱SUV？
在探讨了上述诸多细节后，或许有些读者会心生疑问：你所述种种我皆认同，但仍有一点不明，那便是为何汽车制造商仍致力于生产四驱SUV？其目标消费群体究竟是哪些？若您常需在坑洼不平或泥泞、砂石遍布的路段行驶，那么选购一辆四驱SUV将是一个明智的选择。四驱SUV相较于两驱，其显著优势在于卓越的通过性。不仅如此，这里的四驱并不仅仅局限于适时四驱。在日常驾驶中，我们经常会遇到雨雪湿滑路面、坑洼不平的路面、附着力不均的泥泞路和砂石路等复杂路况，这些情况下，四驱SUV能够显著减少车辆打滑或搁浅的风险。两驱车在遇到陷车情况时，通常只能依靠人力推车，试图将车辆推出打滑区域以恢复抓地力，或者采取其他措施，如垫上石头或木头，来增加打滑车轮的抓地力，直至车轮停止打滑。然而，四驱车则不同，其四个轮子都具备驱动力，从而提供了强大的抓地力。这种设计显著提升了车辆的脱困能力和防滑性能。因此，对于那些经常在冰雪或湿滑路面上行驶的驾驶者来说，四驱车无疑是一个明智的选择。在冰雪或湿滑的路面上行驶时，四驱车凭借其强大的抓地力，相较于两驱车显得更为稳定。当车辆转弯时，前驱车往往会因为转向不足而推头，而后驱车则可能因转向过度而甩尾。然而，四驱车能够有效地避免这两种情况，其转向更为中性，从而显著提升过弯能力。因此，在选择SUV是否配备四驱时，车主应综合考虑个人需求和实际情况。对于那些偏爱SUV的驾驶体验和操控性能，但并不经常需要四驱功能的消费者来说，两驱SUV无疑是一个更经济实惠的选择。然而，如果你居住在雨雪天气多发或路况不佳的地区，那么购买四驱版本的SUV将更为合适，以确保在恶劣条件下的行驶稳定性。但对于那些日常仅需上班通勤、城市路面条件良好且周末仅需在周边景点活动的车主来说，两驱SUV已足够应对，无需额外花费购买四驱版本。