国产车就是质量差、毛病多？看完数据后，你还这么认为吗？

过去十年来，我国经济发展持续向好，消费升级加速的背景下，中国汽车工业蓬勃发展，中国已经连续10年稳居全球第一大汽车市场。目前我国汽车行业保持额持续稳定增长，全球汽车销量经历2010年14%增长高峰后，从整体上来看，我国汽车工业取的成绩还是十分不错的。虽然我国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大，但长期仍具备翻倍空间，相信我国在未来几年将取得更棒的成绩。

近年来，我国在汽车市场取得的成绩不错，为啥国人还是更愿意购买合资车？

我们先看看网友们对此的回答。

从网友们的回答，多数是吐槽国产车"质量差、毛病多、开出去没面子"！是不是国产车真如他们说的这样？下面小编以数据说话。

国产车质量差、毛病多吗？

1 大部分国人下意识认为国产车的质量不太好，这主要是由于早期的国产车在3-4年左右就出现问题了，给人们留下糟糕的印象。不过现在的国产车的进步"飞跃"，现在普通家用车开开个四4~5年都不会有太大的问题。

2 国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。

如果在10年前，国产车质量差，这个可能是对的，但是经历过长足的发展，我国汽车质量上已经改进了很多。比如现在的吉利汽车、长城汽车、长安汽车和奇瑞汽车等一线自主品牌，所生产的汽车质量可以和合资品牌一较高下，甚至某些方面胜过合资品牌。比如，CVT变速箱方面，奇瑞和吉利做得相当不错。此外，在对双离合变速箱上，众多国产品牌（吉利、长城、长安、广汽等车企）都已经投入精力研发。所以别再用"有色眼镜"看待国产车了！

开国产车就没面子？

大多数认为，预算不到10万才买国产车，10万以上预算肯定选择合资车！花十几二十万买个国产车，就是脑子被门夹了。开国产车出去，会被嘲笑！

其实，合资车中一部分钱都入了国外车企的口袋，是为品牌力、营销投入埋单，真要比同类车型的质量，国产车不一定输。毕竟国产车在用料做工、整车性能方面已经有很大的提升，有些车型完全可以媲美更贵的合资车。比如吉利帝豪、哈佛H6、长安CS55、比亚迪S6和奇瑞瑞虎7等。

下面小编就大伙讲讲网友们和购车者们都比较关心的问题——目前国产车汽车销量、乘用车销量及保有量等问题。

近十年我国汽车销量

近5年，我国乘用车及商用车销量

从数据上看，我国汽车整体上呈现稳步上升趋势。且连续 8 年占据世界汽车第一产销国地位。但自2018年至今，汽车产销增速回落。引起的原因有：一是购置税优惠政策的全面退出；二是受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。但我国汽车产业仍处于普及期，还是有较大的增长空间。

2018年我国汽车销量

近几年，我国汽车保有量

当前国内汽车保有量现状，大城市汽车保有量已近饱和，特别在经济疲软及房贷压力下，新车购买的市场需求不强，三四线城市居民收入受到影响下，国内汽车市场的体量实际上已接近存量市场。而2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。

2019年及未来我国汽车市场的发展方向

2019年车市发展：

2018年下半年，由于小排量购置税政策、整体经济形势及国际局势等因素影响，我国车市销量出现连续负增长，尤其是从7-10月中下旬，我国广义乘用车销量为1843万辆，同比下滑2.5%。据乘联会悲观预测，2019年将继续下滑2%~5%的幅度。

未来车市发展：

汽车产业商业逻辑的本质将发生根本性改变，汽车流通必将从"车辆"为核心的产权交易传统模式，向"用户"为核心的用户运营和资产运营的新流通模式转型。

总结

小编就为大伙介绍这么多，相信大伙对国产车也有了重新的认识。如果你想购买车子的时候，不妨考虑下国产车（当然，选择什么车是大伙的权利，小编也只是给个建议），这样既省钱，而且又为国家做出一份贡献。希望今天所说的能给大家带来帮助。