世界杯欧洲区预选赛_世界杯足球几年一次 - chinaacecloud.com



亞歷山大丹尼士

「丹尼士」以及「Transbus International」重定向至此。關於亞歷山大車身,詳見「亞歷山大」。

提示:此條目的主題不是VDL。

亞歷山大丹尼士

公司背景

英文名稱

Alexander Dennis Ltd

公司類型

上市公司巴士車身及底盤製造商

前稱

Transbus InternationalDennis Specialist Vehicles

簡稱

丹尼士(ADL)

母公司

NFI Group(加拿大)

成立日期

1895年

熱線電話

(香港)2757 8057

主要人物

行政總裁:Colin Robertson

公司網站

alexander-dennis.com

營運資訊

營運條件

不適用

服務範圍

不適用

亞歷山大丹尼士(Alexander Dennis Limited,簡稱ADL)是一間總部位於英國蘇格蘭的巴士車身及底盤製造商(汽車廠商國際編號:SFD或SFE),亦是西歐最大巴士生產商。

現時亞歷山大丹尼士已於香港設立亞太區地區總部,即「亞歷山大丹尼士(亞太)有限公司」(Alexander Dennis (Asia Pacific) Ltd)[1],位於九龍灣常悅道1號恩浩國際中心9樓A-B室[2]。由於公司初期標誌外型一度與香港昔日玩具「西瓜波」相似,故巴士迷稱其為「西瓜波」。

目次

1 概況

2 歷史

2.1 丹尼士車廠(Dennis Specialist Vehicles)年代

2.2 Transbus International年代

2.3 Alexander Dennis年代

3 丹尼士車廠生產的巴士型號

3.1 丹尼士年代

3.2 Transbus年代

3.3 Alexander Dennis年代

4 註釋、參考資料

5 相關條目

6 外部連結

概況[]

作為九巴主要巴士供應商,亞歷山大丹尼士行政總裁Colin Robertson早前接受英國《每日電訊報》訪問時形容[3],巴士在本港行駛其實面對重重挑戰,如高溫、潮濕、斜路等,每日亦要接載大量乘客,繁忙時間每輛巴士更須接載約130名乘客,亦要每日行駛約20小時;加上九巴是該公司最大單一國際客戶,並且要求嚴格,若該公司巴士能攻佔香港市場,「基本上能環球賣埠」(You can pretty much sell anywhere)。[4]

為使產品質量達到本港市場要求,他指亞歷山大丹尼士會生產耐用、可靠、划算、輕盈、慳油的巴士,令巴士能在本港用盡長達18年的壽命,又指公司未來積極考慮於越南、泰國、印尼等引入雙層巴士。[5]

歷史[]

丹尼士車廠(Dennis Specialist Vehicles)年代[]

丹尼士車廠(當時稱為Dennis Brothers Ltd)於1895年由英國的丹尼士兄弟John及Raymond成立。最初先製造單車,其後於1913年開始集中製造及出售商用車。此後亦一直生產貨車、巴士(於1967-1977年間曾經放棄生產)及消防車。

Dennis Specialist Vehicles Limited的標誌

直至1972年,丹尼士被Hestair Group收購並改稱Hestair Dennis,其後再取消貨車生產,並改稱Dennis Specialist Vehicles Limited。1983年,Hestair Group收購都普,丹尼士遂與都普成為姊妹公司。1989年丹尼士再易手至Trinity Holdings,同時都普車身廠(Duple Coachbuilders)關門,餘下都普金屬部分(Duple Metsec)。及後於1998年,丹尼士與都普金屬部分同被Mayflower Corporation收購。一年後丹尼士出售市政車輛生產線Dennis-Eagle,為2001年合併公司鋪路。

Transbus International年代[]

Transbus International Limited的標誌(2001-2004)

2001年1月1日,Mayflower Corporation集團與Henlys集團達成合併協議,宣佈由Mayflower Corporation集團的擁有的Walter Alexander車身廠和Dennis Specialist Vehicles,以及原本由Henlys集團擁有的Plaxton業務合併所組成的新公司,稱為Transbus International Limited。其中Mayflower Corporation佔TransBus七成,而Henlys集團就佔其餘三成。

Transbus於2001年至2004年期間開發Enviro系列,陸續取代Alexander、Plaxton以及Dennis三個品牌並且統一車身及底盤,而Duple Metsec則被逼結業。2003年1月,香港第一輛Enviro500正式出牌行走。

Alexander Dennis年代[]

Alexander Dennis Limited的標誌(2004-2022)

由於歐美市場對於購置新巴士的需求放緩,引發英國巴士製造商的併購潮。Transbus International Limited於2004年3月先後再次出售Plaxton客車製造業務及旗下亞歷山大車身製造業務(Alexander Coachbuilders)和丹尼士車廠(Dennis)。其中Plaxton再次成為獨立公司,而Alexander Coachbuilders及Dennis車廠則被獨立商人購入,連同Transbus大股東Mayflower Corporation集團一起被接管,同年5月,TransBus客車及小巴車身生產業務亦被收購,公司內部經過大重組後正式更名為Alexander Dennis Limited。

直至2007年,Alexander Dennis收購Plaxton,令原本TransBus分開的業務再度復合,同年結束所有消防車生產線。2012年6月7日,Alexander Dennis收購澳洲的車身建造商Custom Coaches,後者在澳洲本土的Sydney及Adelaide設有廠房,及在澳洲四個大城市設有維修中心。

2019年5月,北美洲最大的巴士生產商,加拿大 NFI Group 以3.2億英鎊收購Alexander Dennis。收購完成後,Alexander Dennis會保留其品牌名稱。[6]

2022年6月15日,該公司更換以「AD」兩字組成的新標誌,強調了公司的靈活與創新,尤其是引領邁向「零排放運輸」的付出。[7]

丹尼士車廠生產的巴士型號[]

以下只列出在香港行走的型號(包括已退役巴士):

丹尼士年代[]

丹尼士Pax(Dennis Pax)

丹尼士Loline三型(Dennis Loline III)

丹尼士喝采(Dennis Jubilant)

丹尼士統治者(Dennis Dominator)

丹尼士巨龍/禿鷹(Dennis Dragon/Condor)

丹尼士獵鷹(Dennis Falcon)

丹尼士標槍(Dennis Javelin)

丹尼士長矛(Dennis Lance)

丹尼士飛鏢(Dennis Dart)

丹尼士三叉戟(Dennis Trident)

丹尼士巨龍空調9.9米丹尼士巨龍非空調11米丹尼士長矛丹尼士飛鏢丹尼士三叉戟樣板車丹尼士三叉戟

Transbus年代[]

此章節的主條目是Enviro。

TransBus Pointer車身及Transbus飛鏢(Transbus Dart)

ALX500車身

DM5000車身

Enviro500(取代ALX500及DM5000車身)

Enviro200(取代Dart及車身)

Enviro500

Alexander Dennis年代[]

此章節的主條目是Enviro。

Alexander Super Pointer及亞歷山大丹尼士飛鏢(Alexander Dennis Dart,現已停產及併入Enviro200生產線)

Enviro200 Dart(取代Enviro200)

低地台單層巴士

Enviro400(取代ALX400車身)

雙軸低地台雙層巴士

Enviro500 MMC及Enviro500 MMC Hybrid(取代Enviro500及Trident 3底盤)

三軸低地台雙層巴士

Enviro200 MMC(取代Enviro200及Enviro300底盤)

低地台單層巴士

Envrio500EV(取代Enviro500 MMC及Enviro500 MMC Hybrid底盤)

三軸低地台雙層電動巴士

Enviro100EV

低地台中型單層電動巴士

Enviro200DartEnviro400Enviro500 MMCEnviro500 MMC HybridAlexander Super PointerEnviro400 Euro VEnviro200 MMCEnviro500 EV

註釋、參考資料[]

↑ 前身為丹尼士(香港)有限公司(Dennis (Hong Kong) Ltd)

↑ 設計項目:亞歷山大丹尼士,達夫室內設計工程有限公司

↑ If you can sell into Hong Kong, you can pretty much sell anywhere,英國《每日電訊報》,2015年10月17日

↑ 英國雙層巴士賣埠全球 香港居功至偉?,香港經濟日報,2015年10月19日

↑ 900架新巴士今年落地 生產商稱可行足18年,東方日報,2015年10月18日

↑ NFI Group acquires Alexander Dennis to create market-leading global bus and coach manufacturer,Alexander Dennis,2019年5月28日。

↑ Agility and innovation front and centre of vibrant new Alexander Dennis brand identity,Alexander Dennis,2022年6月15日。

相關條目[]

都普

Enviro系列

外部連結[]

亞歷山大丹尼士官方網站

歷史

Alexander Dennis Merchandise E-Shop

「Alexander Dennis Limited」 Facebook專頁

「Alexander Dennis」 YouTube頻道

丹尼士(香港)有限公司官方網站(Internet Archive 存檔)

檢 · 論 · 編香港巴士大典目錄專營巴士九龍巴士(星級尊線) • 龍運巴士(通天巴士) • 城巴(26新里程 • 捷達巴士 • 城巴機場快線 • 深西快線 • 口岸線 • 粉嶺皇后山特快 • 「馬鞍山‧西沙」網絡 • 康城快線 • 將沙快線 • 人力車觀光巴士 • 觀光城巴 • 山頂探索號 • 絕景之旅) • 新大嶼山巴士(深西快線) • 新巴(城巴新巴專營權合併 • 將軍澳九龍專線 • 西九龍專線) • 中華巴士(1995年專營權延續 • 中巴專營權結束) • 港鐵接駁巴士 • 巴士路線(港島 • 九龍 • 新界) • 大嶼山、大嶼山北部及機場路線(路線列表) • 過海路線(路線列表 • 西隧快線) • 通宵路線(路線列表) • 節日路線 • 大型活動路線非專營巴士酒店穿梭巴士 • 過境巴士(皇巴士 • 跨境全日通 • 金巴) • 員工巴士 • 校巴及學校私家小巴 • 居民巴士(路線列表) • 免費穿梭巴士(路線列表) • 港鐵巴士 • 港鐵免費接駁巴士 • 機場快綫穿梭巴士 • 城巴(路線列表 • 觀光城巴(第一代)) • 中華巴士 • 大巴士 • 水晶巴士 • 冠忠巴士 • 陽光巴士 • 雅高巴士 • 大利巴士 • 中旅巴士 • 永東直巴 • 環島旅運 • 捷迅旅運 • 珀麗灣客運 • 愉景灣交通服務 • 香港機場管理局(機場員工接駁巴士) • 中華電力 • 香港中文大學 • 復康巴士 • 易達巴士 • 南區復康專線 • 鄉村車公共小型巴士專綫小巴(港島 • 九龍 • 新界路線列表) • 公共小巴(路線列表 • 公海線) • 進智公交 • 馬亞木 • 豐田Coaster • 三菱Rosa • GMI Gemini • 另類燃料小型巴士 • 低地台小巴 • 小巴站 • 小巴廣告巴士路線編號方法 • 試辦 • 聯營 • 聯合班次 • 定時點 • 繁忙時間 • 特別班次 • 特快路線 • 半直通路線 • 循環線 • 流水線 • 電梯線 • 區內線 • 跨區線 • 學校路線 • 學校假期 • 購物線 • 睇樓車 • 邨巴線 • 醫院線 • 曬命線 • 養老線 • 維港線 • 過對面海 • 鐵路替代巴士服務 • 獨市位 • 迂迴 • 繞路 • 吉車遊街 • 頂閘 • 拖卡 • 車海戰術 • 飛站 • 脫班 • 有線無車 • 無線有車車務巴士車廠 • 字軌 • 掛牌制 • 跳飛機 • 兩味 • 柯打 • 造數 • 陰乾 • 獨大與食柴 • 用車限制 • 刮底 • 收車 • 回車 • 踢車 • 後備車 • 續牌車 • 客車 • 樣辦車 • 熱狗 • 開篷巴士 • 空調巴士 • 車隊空調化 • 豪華巴士 • 低地台巴士 • 無軌電車 • 電動巴士 • 混合動力巴士 • 驗車 • 工程車 • 維修站 • 九巴限速提示卡 • 劏車場車輛/車身生產商丹拿 • 利蘭 • 富豪 • 都城嘉慕 • 都普 • 亞歷山大丹尼士 • 尼奧普蘭 • 五十鈴 • 猛獅 • 梅斯特斯平治 • 斯堪尼亞 • 青年汽車 • 比亞迪汽車 • 威馳騰 • 三菱扶桑卡客車 • Optare • 萊特巴士 • 康明斯 • VDL • MCV • Marcopolo S.A. • 亞洲車身工程 • 捷聯車身工程 • 中港車身製造廠 • 安凱汽車 • Gemilang車廂銘牌 • 車牌 • 粵港車牌 • 港澳車牌 • 車輛牌照 • 行車證 • 車隊編號 • 車門 • 車窗 • 座位 • 企位 • 水塘位 • 輪椅停放區 • 輪椅斜板 • 輪椅升降台 • 關愛座 • 扶手 • 落車鐘 • 樓梯 • 直梯 • 滿座牌 • 紙牌 • 路線牌(電牌 • 布牌 • 膠牌) • 牌箱 • 鬼面罩 • 土泵 • 方向燈 • 倒後鏡 • 手掣 • 短暫停車掣 • 手動減速器 • 尾軸輔助轉向 • 輪差 • 潛望鏡 • 對講機 • 閉路電視 • 行李架 • 報站 • 動態巴士站顯示屏 • 滅火筒 • 太平門 • 緊急死火掣 • 可供敲碎玻璃手錘 • 車身廣告 • 城市脈搏 • 生肖巴士 • 綠悠悠巴士 • 藝術巴士 • 免費無線上網服務(KMB Free WiFi • WiFiBus • Webus) • 智能手機應用程式(九巴龍運 • 城巴 • 城巴易 • 嶼巴 • GMB901 • 愉景灣 • 大巴士) • 電視擋 • 路訊通 • Buzplay • 匯達傳媒車站巴士站 • 巴士總站 • 路邊總站 • 公共運輸交匯處 • 停車灣 • 落客站 • 必停站 • 鐵路站 • 站長室 • 站牌 • 候車亭 • 乳豬紙 • 乳豬盤 • 乘客須知 • 乘客通告 • 乘客指示牌 • 班次顯示屏 • 到站時間預報 • 蝙蝠熱線 • 巴士站廣告 • 九巴客務站 • 城巴顧客服務中心 • 禁煙區 • 行人專用區 • 無障礙通道 • 輪椅人士上落車處 • 坡道 • 倒車 • 掉頭 • 迴圈 • 凱旋門 • 禁區 • 限制區 • 私家路 • 封閉道路 • 主要幹線 • 快速公路 • 巴士專綫 • 路牌 • 交通燈 • 行車路線指示牌 • 道路工程 • 臨時交通安排車費車費等級表(九巴 • 龍運巴士 • 城巴 • 新巴 • 嶼巴 • 專綫小巴) • 可加可減機制 • 車費顯示器 • 錢箱 • 分段收費 • 車資優惠 • 轉乘優惠(優惠列表) • 八達通 • e度嘟 • AlipayHK易乘碼 • 大嶼山周遊劵 • 五線全日通 • 九巴月票 • 九巴旅客日票 • 城巴+/城巴全港遊 • 城巴日票 • 直達票 • 逃票 • 義載 • 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠 • 學生長途路線即日回程半價 • 九巴與香港電車轉乘優惠 • 九巴與進智公交轉乘優惠 • 九巴與陽光巴士轉乘優惠 • 九巴車費優惠機 • 公共交通費用補貼計劃 • 九巴龍運Fun分賞 • 長車短搭政策與制度運輸署 • 路線表令 • 服務詳情表 • 認可居民巴士服務細則 • 客運營業證 • 配額制度 • 車輛檢驗 • 巴士路線計劃 • 區域性重組 • 公共交通協調政策 • 保鐵政策 • 輕鐵專區 • 新機場運輸研究 • 公共交通策略研究 • 歐盟排放標準 • 低排放區 • 尿素 • 綠色運輸試驗基金 • 乘客聯絡小組員工車長 • 站長 • 車務督察 • 站務助理 • 駕駛執照 • 訓練巴士 • 九巴車長訓練學校 • 九巴傑出車長選舉 • 九巴技術訓練學校 • 曬證 • 收證 • 茶水站 • 今日九巴 • 碌車 • 車手 • 駕駛室 • 車速限制 • 車速限制器 • 車速顯示器 • 偵速攝影機 • 衝紅燈攝影機 • 黑盒 • 工業行動 • 匯達交通服務 • 載通國際巴士迷香港巴士紀錄列表 • 巴士攝影 • 巴士大集會 • 特見 • 首航 • 告別儀式 • 遊車河 • 導航位 • 玩牌 • 路線建議 • 巴士模型 • 80M巴士專門店 • 三和玩具 • BUSME • Tiny微影 • Design 1933 • Shop2gather • 九巴版圖 • 九巴之友巴士公司吉祥物九巴仔 • 新巴小天使 • 冠忠仔 • 巴士仔 (運輸署) • 星星仔 • CTBoy