台湾头盔品牌future 评测
车友都在聊台湾头盔品牌future 评测懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄3年关注平踏新选择，猎变闪电狗赛道认证“车好骑”#人人写点评骑士的归宿是踏板，踏板的真谛是平踏。
在小排量踏板市场，为什么150排量踏板摩托车的销量总是卖不过125排量的呢？是因为150排量踏板车的价格较为高昂吗？其实面对125踏板普遍1万加起步的售价，150踏板的售价并不算太高。销售量常年霸榜的豪爵uy125，售价10680元起，没有ABS，没有TCS，没有任何潮流科技性配置，甚至转向灯还是卤素灯。但凡增加个几千元，选择一辆150排量的踏板，那么动力、配置、舒适度都会显著提升。是用户不想加这几千元钱吗？并不是，是因为150排量的踏板车市场中带平踏的车型可选择性太小了，选来选去，最终似乎就剩下了三阳的巡弋150跟光阳的Racing X150两款可选，可是售价近2万的它们，卖的实在是太贵了。
好在日前市场上杀出一匹黑马。作为国内出口大厂的豪进看准时机，入局国内市场，推出旗下子品牌猎变，发力150踏板摩托车市场！为大家带来了一款终极好骑又实用的平踏150踏板！
何为“车好骑”？
作为中国公路摩托车赛车队官方合作伙伴，猎变摩托经过国家队赛道认证。在未来，猎变将为中国公路摩托车赛车队，在日常训练及各类赛事提供摩托车支持，助力国家队征战赛场！国家赛车队认证的“车好骑”，绝非说说而已！背后是“豪进人”脚踏实地，努力奋进的必然成果！得到国家CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认证，拥有国内摩托企业少有的对车辆性能进行综合测试的专业试车赛道，及九类特殊路况，对出场的每辆摩托车均做足了性能及稳定性的综合测试，才造就了如今“车好骑”的猎变 闪电狗 150！
动力配置齐头并进，同级别里质感无双！
在动力方面，闪电狗 150此次推出了高低配两个版本，搭载的均为单缸水冷150cc排量的发动机，区别在于ABS版采用了两气门结构，而ABS+TCS版则配置了四气门结构。动力上高配版相较低配版的最大马力14.3Ps，最大功率10.5kw/8500rpm，均提高12%，扭矩方面提高8%。低配版对比其他150踏板在动力上打的有来有回，而高配版则力压群雄，在150级别的踏板里堪称动力王者！
配置方面毫不马虎，标配博世10.3代双通道ABS防抱死系统，高配TCS牵引力控制系统。前、后日信(NISSIN)制动卡钳，外置式气囊后减震，体感舒适，制动有力。发动机启停，脉冲点火，胎压监测，四档可调风挡等实用配置一应俱全，科技配置如TFT彩色显示屏，T-BOX机车互联，导航投屏，无钥匙启动等也是一样不落。
9L大油箱，实用大平踏。
9L的油箱在150级别的踏板中不算小了，同为150排量的平踏踏板，光阳Racing X150能给到的邮箱容量仅为6.8L，而三阳的巡弋150也只不过是7.2L而已。闪电狗 150的官方平均油耗为2.1L，实际骑乘下来，在市区通勤比较多的情况下，综合油耗大概在2.4L-2.5L左右，加满油一次性骑乘330公里还是十分畅快的！仍有富余的几十公里，在如今加油站随处可见的街道上也是十分令人安心！
买踏板最看重的就是储物空间。闪电狗 150拥有着同级别里相对较大的平踏空间，15升的水桶一次放两个没有问题。出门买菜接送孩子，别提多方便了。车身前部还有一个储物格，空间虽然不是很大，但放个钱包手机之类的小物件还是没有问题的。其内部还贴心的配置了usb充电接口，方便长途旅行时给手机充电，并且不再担心室外出行或停放时，因下雨而导致的充电接口损坏。坐桶空间也尽量给足，由于是后置油箱，坐桶空间稍微被挤占了一些，但是放个半盔瓢盔也没有任何问题，不过我建议坐桶里还是放上雨衣、毛巾、便携打气筒、补胎工具之类的常备物件，给车子加装一个尾箱用来放置头盔护具之类的物品才是正道。
关于豪进的售后，作为国产大厂的豪进自然是十分可靠，常年出口海外，质量有口皆碑，奈何国内市场还未铺开，没能让全国的摩友第一时间共同享受到这一质优价廉的产品！下一步加快全国经销商布局，让更多地区的用户感受豪进，享受豪进，传播豪进。相信等到那一天，一定会引爆全国市场！形成新一轮的抢购狂潮！
关于闪电狗 150的道路实际表现，欢迎您持续关注我的后续评测！
豪爵 GZS150车友圈2024-02-166评论3点赞收藏分享土味烧饼
关注本田幼兽与我的穿搭#机车穿搭🏍️摩托车：本田幼兽c110
说起本田幼兽，那简直就是复古弯梁的鼻祖，同时也是世界上销量第一的摩托车，丰富多彩的配色和它复古有品位的外观深得年轻人的喜欢，我是看了一部日本动漫《本田小狼与我》才入坑的这辆cub，不仅在这部动漫也在其他的电影里面都有他的出现，可以说是家喻户晓的“工具车”，但随着现在生活水平的提高，大家将它作为一个改装文化，用来彰显个性，我也非常喜欢，所以第一批买到了本田幼兽
👔冲锋衣：骆驼软壳黑色冲锋衣
这件冲锋衣有着非常好的防风信，我用的是三层穿衣法，最里面是速干层中间是保暖，外面是防风满足了我抗寒的功能性，同时也将这种户外风与我的幼兽结合的淋漓尽致，简单而不普通，颜色搭配也非常的和谐，同时还具备一定的防水性
🧤手套：赛羽冬季手套
我选的是赛羽冬季手套，同时里面还加了一层迪卡侬的抓绒手套内胆，除此以外外面还针对于幼兽的风格，加了一个防风套，这样的组合可以让我在冬天不会感觉冷了，可以说是非常的暖和
👖裤子：迪卡侬sh100
裤子穿的是一条迪卡侬的sh100，这条裤子原来是用作于冬季的徒步神裤，但现在用作于我的日程，通讯，在版型合适的同时，也为我的保暖加强了可靠性，也不会显得非常的臃肿
👟鞋子：阿迪达斯三叶草samba
这双鞋非常的经典，这也使得和幼兽搭配非常的协调，不仅骑摩托使用日常穿搭也是非常的百搭，我觉得是人手都该有一双的程度哈哈哈
🪖头盔：ttco
头盔是台湾的品牌ttco ，复古的三分之四头盔，质量非常得好，而且搭配着我的风镜来说也是刚刚好，颜色我选了简单的黑色，但是后期我会为他贴上贴纸自己在做DIY，这也是一种改装吧！
本田 Cross Cub 110车友圈2023-12-08评论4点赞收藏分享罪过242334884
印第安 侦察兵 Scout车主·车龄2年关注聊聊我的‘哈雷’·印第安穿搭风格#机车穿搭由于买的是传统美式复古机车，型号是美国‘哈雷’·印第安侦察兵，哈哈，马路上遇到好多车友这么叫的了，索性就这样介绍了。平时冬天还总是4、5天充一次电，邻居都问，你这是烧油的吗，我只好苦笑说，我这是油电混动的摩托车。哈哈，开个玩笑，下面聊聊平时的穿搭风格：
由于是复古机车，平时对于穿搭方面基本就是皮衣和牛仔裤了，夏天就是随便一件个性体恤就行了。
我上衣选的是外星蜗牛的骑行服，1000多块搞定。里面护垫都是那种既撞既硬的那种材质，自己也不知道叫什么，由于平时就是我们两口子自己骑行，给老婆上的就是丹尼斯的复古皮衣，价格小贵，3800。我们牛仔裤都是搭配的瑞维斯的仔裤，里面材质很厚实，保暖效果杠杠的，且护具齐全，并能随时拆卸，
手套选的就是国产外星蜗牛的战术手套，带护具的。199元。价格也不贵。
头盔我选的是漂亮国贝尔的美式复古头盔，好像2000多块，老婆入手的是AGV的四分之三头盔加泡泡镜。还有一款手绘的台湾头盔，品牌记不住，但就是属于手绘个性的那种。
美式复古机车对鞋子就没啥要求了，我平时就是CAT.或者UGG就能白搭了。
包没买，就是给车装了2个复古跨箱，4800块。其他装备目前就这么多，下一步准备改改摩托车了。
纯属分享，不喜勿喷！
印第安 侦察兵 Scout车友圈2023-11-302评论2点赞收藏分享望得见山还是山
关注豪爵UFD 600KM有感#用车心得一直有个机车梦，奈何已到了不惑之年都未能如愿，既然买不了机车，那就买个踏板吧😪😪😪，买这个车也完全是为了代步，接娃买菜，免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。
1、买车之前因没怎么骑过踏板车，当初想的是买个四五千块钱的，结果一看全是杂牌，还有想过买二手的，并且对摩托车也不太懂，想着还是买一个好点的品牌，出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的，懂车帝、摩托范……，逛了一大圈，最开始看了一大圈，本田、铃木、建设、大阳、豪爵，因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择，奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了，看了各种评测，说这个车的操控怎么样怎么样，在兼顾到操控的同时，还能兼顾实用性，对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说，有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右，但是外观和配置是虎鲨给不了的。
2、确定好车型之后，就是谈价格了，对比了离我家近的两家店面，我要的是杠箱版，也就是顶配，最终店家现金优惠300，优惠之后9680元，送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔（淘宝了一下在80元左右），送两次保养，一箱油。送保险（交强险）和上牌费，然后在买保险的时候，因为我身份证不是本地号码开头的，所以必须得买商业险才能上保险，所以自费掏了100元的商业险，就把车提回去了，然后就是到交管大队选号备案上牌。
3、开始也说了，没有怎么骑过踏板车，这个车提车之后感觉不出来有好和坏，因为没有对比，从0~60之间加速很有力，不经意间就上去了，60码之后提速就没那么快，🤣🤣也没敢骑多快，最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的，比较有韧性，过一些下水道的盖板之类的，比较有信心，因为很快就可以回弹回去，但也不是偏硬的那种感觉，灵活性也比较高，方向基本没有偏向，指哪里打哪里，怠速和启动的声音也是很小的，骑行的噪音也不大，一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右，小熊油耗计算下来，百公里2.1升。
4、然后说说这个车的我发现缺点
①、护杠的焊接处居然有锈迹出来（有锈迹时忘记拍照），自己买了哑光自喷漆来喷了一下，感觉这个杠的品控不像网上说的那么好
②、后座载人之后（大约150斤左右，本人140近），不管是平路还是上坡，人靠前一点坐还是靠后一点坐，车停下来，都很抖动，发动机声音也很大，并且后者坐的越重抖动越大，跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题，还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的，油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗？真心不懂。
总结一下：个人觉得如果是一个人骑行的比较多，这个车还是可以的，如果是经常拉人载物不建议购买， 没有单独找场地拍图片，就将就看吧。
豪爵 UFD125车友圈2023-09-2325评论16点赞收藏分享潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄1年关注光阳ST250提车报告来了！光阳ST250的广告视频自5月份就出了，我的感觉对它是一见钟情。它既摆脱了125、150车型的体型小、排量小、不能远途摩旅的尴尬，又还开了350、550等以上大排量车身庞大不太好操控以及个税保险费用较高的实际，又是大平踏、非龙骨的设计，所以我在7月6号果断订车。首批客户有充2000抵3000的优惠，虽然标价26999，待我提车时只需交纳23999，也就是这个车只需要25999，也就是26000差1元就可以拥有它了。这个价位也在我的预算内了。保险交了271，个税交了2026.55，整车落地需要28000多点。
先来看看st250的配置:靓丽运动的整车外形，犀利的“六边形”战士前脸，led大灯，前后ABS+TCS，前后轮胎是台湾建大的半热熔轮胎，尺寸是120/R13，140/R13，有的摩友吐槽轮胎尺寸有点小了，后面我会给出解释，咱先来看优点。超大负显屏幕，让你即便是在强光下对驾驶状况也能一目了然。刹车系统为博世品牌，也是非常灵敏，为安全出行提供好的保障。颜色配置有:珍珠白、水泥灰、星空蓝和深墨黑4款。我对珍珠白情有独衷。在苦等了36天后，光阳店来电说可以提车了。非常兴奋，直接拿上头盔坐地铁2号线去光阳店了。
店家开始拆箱安装，光阳车的电池都是安装在前脸位置，估计是为了给油箱“腾”位置吧。安装风挡，感觉风挡相比s250略小但也还能说的过去。安装完毕后，店家送出“祝您用车愉快！”，于是开车飞奔而去。
接下来说说驾驶感受吧，顺便再说说ST250的“槽点”。这车开起来动力绝对可以，毕竟是四气门发动机(最大卖点之一)，丝毫不逊于S250。油门收放柔顺，由于是新车，车速不宜超过五、六十。驾驶起来的胎躁音比S250大一点点，但可以忽略不计。由于我的提车时间相对较晚，结合网友摩友对ST250提出的一些疑问(我认为疑问就是吐槽，就是“槽点”)并结合我个人驾车感受来个车评。(未完待续)
光阳 赛艇 ST 250车友圈2023-08-17评论2点赞收藏分享Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄3年关注铃木uy125
大家好，我来自江西九江。下面由我来为大家介绍。这台铃木uy125下面由我讲一点不一样的干货。
简单开头介绍:
我是拥有两台铃木uy125的车主。两台都是高配版。一台是19年。一台是21年。第1台车行驶了大概近1万km。第2台车行驶了14,000km我对踏板是情有独钟。很喜欢踏板。也很喜欢研究踏板，动手能力极强。从短途到长途。带人带小孩很方便。很适合城市通行。
油耗方面：
本人最真实的油耗测试，本人体重190。加装了前挡风。后铝合金尾箱。改了后减震。前保护杠。平均油耗在2.3。夏季油耗最低。冬季油耗最高。最高达到2.78。长途油耗在2.3左右。暴力驾驶不会超过2.5。一直以市区通勤为主。作为一个六点几升的油箱，基本上我跑到180km就会加油。最后一格有闪。一箱油具体跑断油，我没具体测试过，200多km也跑过。
长途速度测试:
本人有一段时间骑摩托车往返外地出差。大概来回150多km，下面讲解一下，我第1辆车的极速表现可达到107，第2辆车只能达到110。油耗满油门基本上跑国道的话基本上是2.3 4。
车架及整体评测：
车外壳明显单薄。不过我都是老款的。新款的要好一点。缝隙较大。做工一般。车架方面。他是单梁。管材靠近减震方面是2.0mm另外一方面是1.9。略有偷工减料。尾箱支架略微单薄（第1辆车没有断支架，第2辆有裂纹同一样的尾箱）车架整体偏柔软。刚性不强。倾斜角度压弯不够大。
减震方面:
前减震更改过弹簧。支撑较软。后减震较硬。更换可调减震液压的。提升有明显质的飞跃。
轴承方面。
前轴承6300。后轴承是个非标的，很难买。只能在网上买。62/22。此车轴承供应商为重庆大江轴承。曲轴轴承是P6级的。这个明显等级不够。包括凸轮轴轴承。和齿轮箱轴承。这个轴承只是够用。轴承方面前轴承1万km检查轴承有轻微生锈。后轴承润滑油干涩。均作为保养。
刹车片：
本人行驶1万km就更换了刹车片。基本上快磨干了。前刹车。后刹车只剩40%所以统一更换了。更换的是副厂的刹车片使用，感觉还可以。至于前单泵刹车我感觉使用还好。刹车没有那么不堪。本人手力气较大。所以刹车力度对于我来说非常灵敏。后刹车没有前刹车灵。
发动机方面:
重点来讲一下发动机。它的发动机内部构造较为简单。发动机散热片较小。对比同系列的。散热是有热衰的。它的发动机技术采用。气门滚子摇臂，偏执活塞。铸造较轻的活塞（增加了耐磨涂层和小裙边）。和较为独特的活塞环。v型燃烧室。油溅是发动机内部润滑。靠近传动室。轴承大，另一侧轴承小。链条采用DID的。它的传动是用台湾宏正的。基本上几大品牌都是用这个传动的。皮带19款的是用盖茨的，21款的是用三星。开闭盘甩块离合略有改动。发动机是高转机。得益于较轻的发动机。前普利珠18克。起步转速大概是1500转。时速80开闭盘。达到最大时速速比。80以后由发动机转速提升。发动机最大的转速大概是9000多一点。达不到万转。
ECU：
经过本人两台车的测试。两台测试的ECU调教不同。21款，相比19款。整体下调了5%。因为老款爆出一段时间的发动机问题。它的轴承达不到最大时速转速。这个可以在网上查到的。批次的问题。所以厂家也会考虑到把ECU的调教。调回保守一。不过这个东西只是我个人两台车测试的结果。
保养方面:
我第1台车用的是原厂蓝屏机油。第2台车是用的模特国行3100。两台车的发动机均拆开检测。第1辆车的耐磨涂层已磨损过半。第2辆车的耐磨涂层大概只有百分之10以内。均同样驾驶人员同样的km数1万km拆开。得出结论，机油尽量用好的。因为本人比较驾驶激烈。周边都跑遍了。有的时候喜欢用极速跑。
这就是我所有的用车最真实最不一样的。用车感受。
轻骑铃木 UY125车友圈2023-08-0412评论24点赞收藏分享生旦净末你
关注夏日4/3半盔测评瓢盔不让戴了，我们来看看复古半盔吧，这是4款我带过的半盔。大家都买的起的价格，为大家细数一下方便避坑。
第一款标致姜戈的原厂头盔，据说永恒代工，我戴的是老版本还是双d扣，内部是麂皮面料，非常舒适，头型也很合适，但是漆面容易花，400多很值。
第二款是经典半盔鼻祖的bell custom500，非常好看，漆面无敌，内衬精致，也是真皮，1200的价位做工和品牌附加值是配得上的，但是戴起来是真夹头，做的窄长。
第三款是台湾sol的so3，配置很丰富，细部完美，漆面漂亮，内衬比较普通，但是风道多，像是现代盔，很凉快，不过和bell相反，内部空间比较短，双d扣竟然是方形的，不习惯。可惜停产了。
第四款是LS2的601，有碳纤维（1200）和玻璃纤维钢（600）的版本，其实复古车玻璃钢版本足够用了，是属于ls2近几年的高端新品直接，戴着舒适，符合国人头型，不过漆面依旧比较薄，双D扣的磁吸有点鸡肋，其他都好。没用风道非常复古。
总结一下，如果要带复古半盔不论如何建议加一个泡泡镜，保护鼻子和眼睛！
摩托车车友圈2023-07-07评论5点赞收藏分享我要大块巧克力
哈弗H6车主·车龄半年关注大脑袋骑士的福音——sol头盔如果您是和我一样头围大的骑士，苦于寻找不到不夹脸舒适的头盔，那么您可以了解一下国产大厂sol的头盔。我是61的头围，入手的xxxl的这款sol头盔，版画选的颜色低调一点，太鲜艳的有点非主流了就。
这款头盔的优点就是宽松，不夹脸，通风效果好，冬天镜片不会起雾。
缺点也显而易见的就是风噪过大，基本上骑到八十的时候，已经就风噪大的不行了。结构也有点松垮，漆水质感没有gsb的好。
后期又配了个电镀银的镜片，但是夜晚可视效果很差劲 白天防阳光效果很好，完全可以迎着阳光骑行。
这款头盔陪伴了我一年多和两台车
sol创于2005年，知名头盔品牌，针对不同使用者提供不同样式及防护等级的帽款，产品涵盖全罩式、开放式、复合式等，彩绘头盔是其一大特色
SOL HELMETS从1976年开始，公司历经30多年代工历练，2005年成立自有品牌SOL HELMETS。SOL在拉丁文中的意思为「太阳」，象征品牌的年轻与热血，是您出游与通勤时的好战友，也是守护者。
身为守护者，安全性是基本要求。SOL HELMETS针对不同使用者提供不同样式及防护等级的帽款，共同点则是全数通过安全认证，包括美国DOT、台湾CNS，部份CNS加强型与欧洲ECE，在车祸中保护许多使用者的人身安全。
在安全性外，突显个人风格的安全帽彩绘也很重要。
彩绘是SOL HELMETS的强项之一，知名的彩绘独角兽，是许多人入手的第一款SOL HELMETS产品。
摩托车车友圈2023-06-242评论9点赞收藏分享李富贵青岛鼎诚车行
关注全车原版99%原漆，个人一手车，首付3万20年5月上牌，原装进口全新第二代林肯MKZ 2.0T 尊雅版国六次顶配，越级外观、动力、空间！性价比最高的中型豪华轿车，融合林肯品牌的优雅气质和品位，兼具外形美观和内在实用性，全车金属件原版99%原漆，个人一手车，行驶8万公里实表，可加92#油吃粗粮不挑油，同级底盘铝合金、隔音用料用料天花板，百万级驾驶质感，铂钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车指导价29.98万元，现分期仅需3万，全款12.xx万美系豪华开回家！配置豪华:（4s花15000选配可开启全景天窗），自动泊车入位，座椅通风&加热&记忆，车载空气净化器，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，PM2.5粉尘过滤器，CCD可变悬挂阻尼软硬可调，运动/舒适/标准多种驾驶模式，并线辅助，倒车车侧预警，胎压监测，主动降噪，循迹倒车影像，前后驻车雷达，自动驻车，主动闭合式进气格栅，8英寸液晶触控屏，后排控制多媒体，CarPlay&Android Aut，车联网，语音识别控制，蓝牙，HDMI&USB&SD地图流量卡接口，前后排各两个USB/Type-C电源接口，220/230V电源接口，11扬声器，车载CD，7色车内环境氛围灯，Led自动大灯&Led日行灯&Led贯穿式尾灯&高度调节，真皮多功能方向盘&换挡拨片，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，18英寸多辐炫彩拉丝铝合金运动轮毂，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防眩目，上坡辅助，后排侧隐私玻璃，前后排真皮中央扶手带杯架，自动启停，速度感应式雨刷，同级动力王者，外观设计极富动感且大气，林肯福特集团全球战略化CD4平台打造，自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车，它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车，同级最大车内纵向以及头部空间，整车长宽高尺寸达到4925mm&1864mm&1477mm，轴距达到2850mm，内饰采用大量真皮装饰，金属与真皮搭配出的浓重质感与奢华感让人着迷，座椅以及方向盘都经过精心设计，让驾乘者能够享受到最顶级的舒适性和驾驶体验，后备箱常态容积505升，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，63升油箱，百万级隔音滤震，车外波涛汹涌，车内风平浪静，静音无敌！做工用料考究，安全性出色！超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，真皮中控台，五连杆独立悬挂/前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架，铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板/隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）/铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆/防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），搭载福特2.0T-Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，最大马力196匹，2500rpm可爆发386Nm峰值扭矩，5000rpm可输出144kW最高功率！S挡蛮力十足！动力性能不输超跑！极速6秒破百，最高车速227km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了林肯在燃油效率和动力性能的完美平衡，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升，92#吃粗粮不挑油！匹配通用林肯福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，性价比极高，欢迎咨询选购。
林肯MKZ车友圈2024-04-25评论点赞收藏分享莫得感情哈拉少
凯越 500X车主·车龄3年关注每日资讯简报，一分钟知天下事，2024年4月24日，星期三，农历三月十六。
1、人社部：一季度全国城镇新增就业303万人，就业形势总体稳定；
2、2024年全国文旅消费促进活动启动，涉五一、国庆、春节等；
3、中国足协：赛事主办方应在启动售票前告知公众球星出场条款；
4、中央网信办：开展“清朗·整治‘自媒体’无底线博流量”专项行动；
5、专家提议：企业招到大学毕业生，第一年工资由政府发；
6、国际金价大跌，品牌金饰价格一夜跌14元/克；
7、4月24日夜间起华南地区雨势将再加强，暴雨区覆盖广东大部；
8、上海：5月1日起三胞胎家庭每月补助1970元；
9、厦门：来厦求职和见习实习大学生可享免费住宿，最长1年；
10、台湾花莲余震不断，专家：超6级余震不寻常，或是新地震的开始；
11、多地高校禁止学生挂床帘，辅导员：“隐形墙”挡住了安全与人际交往；媒体：床帘守护的是大学生隐私刚需；
12、提升入住效率，多地酒店不再要求“强制刷脸”；
13、农民种地要先交钱，内蒙古开鲁县通报：阻挠春耕副书记被免职；
14、全国首例AI声音侵权案一审宣判：声音被AI化出售获赔25万；
15、以军中央司令部司令和军事情报局局长接连请辞，以色列政府持续承压；
【微语】昨天你是谁不重要，重要的是，今天你是谁，以及明天你将成为谁。
凯越 500X车友圈2024-04-24评论2点赞收藏分享买极狐车背刺惊喜不断
关注15左右到20出头的竞品太多，深蓝03，荣威D7，启源07，eπ07，零跑c01，昊铂gt，小鹏p7，银河08，星纪元es，小米s7，知己l6，最多的共同点都是后驱加8155或8295，麦弗逊十多连杆或双交叉十的多连杆。 而极狐s5比较特殊也是目前这些竞品中唯一除4驱版本外是前驱+8155十麦弗逊十多连杆的。极狐销量上不去一直是有原因的: 一:定价过高。 二：4s太少，售后麻烦。 三：车机系统和车机芯片一直都落后别人一代。 四：宣传不行，压根就没多少人关注，自媒体文案几乎是一模一样，连深度评测都没。 五：极狐背靠北汽国企，加上麦格纳生产，能不能大刀阔斧的干？真不希望极狐这个品牌在纯电领域垫底。 S5的外观设计够帅绝对没问题，配置只 能说够用，就看定价了，想要成为爆款价 格才是关键！！！！顺便吐槽一下能不能 内置行车记录仪，值几个钱？就是不舍的 给！
极狐 阿尔法S5车友圈2024-04-2241评论30点赞收藏分享人生处处皆安达
eπ008车主·车龄1年关注eπ内部空间对标理想L9eπ008让我感受到了惊喜，看尺寸以为是理想ONE的对标之作，最多算理想L8的平替，静态评测下来，二三排空间可以打理想L9，二排调整到最后，近四拳，理想L全系二排在2拳左右，三排远优于L8，膝部空间比L9还略长2，3指，头部空间比L9差2，3指，座椅高度也比L9略差1cm。就是第三排侧窗视野不如L8，L9，有压抑感。相比L8全系，多出了一个右后零重力座椅，比L8中，低配多了一个二排电视，比L8低配多了个小冰箱（即便是半导体）。 虽然相比已经上市的其它品牌6座车，4驱变2驱，少了空悬，座椅按摩，喇叭数量，智驾，芯片一类配置，但看得到的地方，该给的都给了。 结合东风董事长的发言，这车定价在15-20万，而大6座的客户，很多是车展上（地级市，县级市在节假日举办的展销会）静态体验了就下了订单。展销会上放理想展台隔壁，碰瓷或者说贴着身打，有理想L系列全系没有的零重力座椅，二排空间比理想L全系都大，三排和理想最贵的L9一样大小，比L8更多的配置，价格比理想入门的L6还便宜，东风也是国企，售后网点多，很多客户担心新势力倒闭，这也是一个很大的优点。结合售价，够理想喝一壶的。 受制于东风的营销能力，eπ008一开始的销量可能不会高，但如果月销量达到3000台，证明理想L9平替这条路走得通，其它车企会有换我司营销，销量会多得多的想法，就有动力出平替款。长安，长城，吉利，奇瑞，有一个算一个，理想L9平替款都会出。等市场上出现一大批20万元左右理想L9的平替车型，连带着理想L6销量都会受影响。理想的好日子还在后面呢。
eπ008车友圈2024-04-2090评论50点赞收藏分享名车志Daily
关注在2024年F1中国大奖赛即将开幕之际，高端全合成润滑油品牌美孚1号举办了品牌50周年庆祝活动。三届F1年度车手总冠军马克斯·维斯塔潘也亲临现场，共同庆祝这一重要里程碑时刻。
美孚1号自问世以来，一直致力于赛车运动，并将赛道上试炼出的先进润滑技术应用于乘用车产品的研发中。在此次庆祝活动上，美孚1号发布了全新超低黏度润滑油产品——劲擎表现0W-8和0W-16。这一新品的推出展示了美孚1号在低黏度润滑技术上的突破创新，并秉承循环经济理念，首次采用再生塑料制成的PCR包装，成为中国首款获得“绿色再生塑料产销监管链”认证的车用润滑油产品。
美孚1号与红牛车队的合作始于2017年，助力车队车手维斯塔潘实现了年度车手三连冠，车队连续两年蝉联年度车队总冠军。在即将开赛的F1中国大奖赛中，美孚1号与红牛车队联合打造的50周年专属金色赛车涂装也将亮相赛场。
作为2024年F1中国大奖赛的官方合作伙伴，美孚1号将在赛场内外举办一系列活动，向广大消费者展示赛车运动的魅力。其中，4月17日至21日期间，美孚1号将在上海北外滩世纪同框广场打造巨型头盔艺术装置，致敬美孚1号在赛道上的不断突破和冠军表现。
埃克森美孚中国区主席谭然恪先生在活动现场向维斯塔潘赠送了特别定制的美孚1号50周年头盔，预祝他在中国站比赛顺利，赢得个人生涯首次中国站胜利。
2024-04-18评论点赞收藏分享我特么是多余的
关注用充电桩选购指南，一起来看这篇评测！家用充电桩选购指南，一起来看这篇评测！
亲爱的小伙伴们，你们有没有想过在家中安装一台充电桩，方便自己的电动车充电？如果是的话，那么你来对地方了！今天，我将为大家介绍一款优质的家用充电桩，并分享一个便捷的安装方式。让我们一起来看这个评测吧！
安装个人充电桩通过禹人电力 APP，你可以轻松发布安装需求。只需几个简单的步骤，你就能够告知安装时间、地点和其他细节。禹人电力 App 还提供了实时安装进度追踪功能，让你随时了解安装的状态。
安装过程也非常简便顺畅。
一旦你发布了安装需求，专业的企业电工将会上门安装，确保一切操作安全可靠。这些电工具有丰富的经验，能够迅速而准确地完成安装。他们使用的所有材料都来自工程品牌，品质有保证，为你的充电桩提供可靠的支持。
质保方面，这款家用充电桩也是相当可靠的。它提供了为期两年的质保服务，让你在使用过程中无后顾之忧。如果在质保期内出现任何问题，你只需与售后团队联系，他们将会及时为你解决，并提供专业的支持和维修服务。
总结一下，安装充电桩并不是一件容易的事情，通过禹人电力 App 发布安装需求，享受企业级电工上门安装，使用工程品质材料，同时还拥有两年的质保服务，无疑是最明智的选择。
别再犹豫了！通过禹人电力 App，发布你的安装需求，让家用充电桩为你的生活带来便利和舒适。选择质量保障，选择便捷体验，选择禹人电力！
2024-04-16评论1点赞收藏分享用户WNQ123123
关注#懂车帝众测懂车帝众测是懂车帝面向全民推出的体验式汽车评测IP。该活动的首场大型众测赛“中国·海南2024首届新能源汽车众测环岛赛”已于4月12日正式开启。比赛汇集了当前市场最热销和技术实力最强的10余个品牌的20余款车型，通过40位真实用户和汽车达人，对各车型的续航和智驾能力发起众测。
4月13日下午，“中国·海南2024首届新能源汽车众测环岛赛”竣赛仪式在海口市观海台举办。比赛期间，参赛选手以文字、图片、短视频、直播等多种方式，对外呈现海南独特的人文风光和完善的新能源基础设施，获得广泛关注。截至4月13日16时，抖音、微博、微信、懂车帝、小红书等平台发布赛事内容近千篇次，累计曝光量超过3000万，实时观看直播的用户超过200万。
2024-04-16评论点赞收藏分享一路往下走
关注2024款本田雅阁1.5T和CRV锋尚如要比较2024款本田雅阁1.5T与CR-V锋尚版的选择，可以从以下几个关键维度进行分析：
1. 车辆类型与用途：
• 雅阁是一款中型轿车，注重驾驶舒适性、操控性能以及城市通勤的便利性，适合追求平稳驾驶体验、看重车内空间和行驶品质的用户，特别是那些以公路驾驶为主、偶尔长途旅行或商务出行的消费者。
• CR-V锋尚版属于紧凑型SUV，具备更高的离地间隙、更好的通过性和一定的越野能力（尽管作为城市SUV，其越野性能有限），适合希望兼顾城市驾驶与轻度非铺装路面行驶的家庭用户，尤其是需要应对复杂路况、喜欢户外活动或者对载物空间有较高要求的购车者。
2. 动力系统与性能：
• 雅阁2024款1.5T涡轮增压发动机的具体参数可能有更新，但通常这类车型会提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。请查询最新官方数据以获取准确信息。
• CR-V锋尚版的动力配置可能包括1.5T涡轮增压或2.0L i-VTEC混动系统，具体取决于厂商对这一版本的设定。若采用1.5T发动机，动力表现应与雅阁相近，若为混动系统，则在节能与低速扭矩上可能更具优势。同样，查阅官方资料以获取准确数据。
3. 尺寸与空间：
• 雅阁作为轿车，通常具有较长的轴距和较低的车身，提供宽敞的前后排腿部空间和舒适的乘坐姿态，行李箱容积也较为可观。
• CR-V虽然整体尺寸较小，但由于SUV的车身造型，头部空间和垂直装载能力通常优于轿车，且后排座椅放倒后能形成更为平整宽敞的载物空间，适应家庭出游或大件物品运输的需求。
4. 配置与科技：
• 2024款的雅阁与CR-V锋尚版都应配备各自品牌的最新车载技术，包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、车联网服务等。对比两车在同价位下的具体配置差异，如主动安全功能、驾驶辅助系统、内饰材质与工艺、信息娱乐屏幕大小与功能等，以确定哪款车型更符合个人需求与偏好。
5. 价格与性价比：
• 考虑到购车预算、后期维护成本、保险费用以及二手车保值率等因素。一般来说，SUV车型由于其市场热度和多功能性，保值率可能相对更高；而轿车在同等配置下可能拥有更低的入手价格和日常使用成本。
6. 品牌与口碑：
• 作为本田旗下的热销车型，雅阁与CR-V在质量稳定性、用户满意度和售后服务方面都有良好口碑。关注最新的市场反馈、用户评价和专业评测，了解两款车型在实际使用中的表现及可能存在的问题。
综上所述，选择雅阁1.5T还是CR-V锋尚版，主要取决于您的用车场景、个人偏好以及对车辆性能、空间
雅阁车友圈2024-04-16评论点赞收藏分享清水153582193
关注【第四次买车】看了两年不等了，今天提车！家里两台轿车一辆油车一辆电车，所以一直想把油的换成SUV，在懂车帝上蹲了几年，今天来交作业了，第四次买车，不期望大家满意，算是在懂车帝上给自己个毕业仪式，下面就讲下为什么第四辆买了个狮铂拓界2.0旗舰版本。
长文预警！！！
【第一辆车】比亚迪宋DM18年买的，开了三年卖的时候血亏，这车主要卖是因为媳妇只开纯电模式在家里一天一冲，然后溃电状态下犹如猛兽，最搞笑的是5000公里或半年必须去4S店保养，我全纯电开也得去定期保养，感觉自己就是冤大头，每天抱着个发动机来回跑。
【第二辆车】丰田卡罗拉20年疫情期间买的，丰田不愁卖吧，买车他们是大爷，深圳价格死硬，本来想买德原朗，但那会帕萨特A柱断了，大家都说买车送头盔，无奈下才选择日系，这车轻巧好开、省油、没天窗、布座椅（深圳真的是不烫屁股），为什么买低配因为186cm身高带天窗的都顶头发，凯美瑞也试了不行。
【第三辆车】21年果断把比亚迪换成特斯拉Model3到现在都没要求保养过，就是去换过一次空调滤芯，这车就是一个痛点深圳烫头啊冰甲不顶用，买了遮阳帘缓解了一些，这车其它都很香不后悔最省心、不担心被坑全国统一价，就是保险略贵。
【换车原因】这两年经常带娃出去玩，大年初一出发去了趟云南，高速上车很少，一不小心就踩到150，风噪路噪无敌了，好处就是反正都挺吵的不会有异响困扰，但这车只能解渴无法解痒。没隔音、动力弱、配置低、高速没安全感，如果只是通勤我还会继续开，TNGA还是不错的。
【选车过程】去年一开始看的宝马X3、沃尔沃XC60，后来经济不好就赶紧先去还了房贷，今年经济也不咋滴，不敢考虑一二线豪华品牌，开始考虑CRV、浩影，想试驾一直没试驾成，销售说我最好预约再来，意思是我直接到店不太欢迎，可能是不愁卖吧，我跟媳妇本来也不太想再买日系的，而且听说隔音一般。
【主角登场】有天看评论看到狮铂拓界，第一次听到挺好奇就查了下，发现是起亚的。想起之前在公司地库看到过一辆，当时以为又哪冒出个造车新势力。
【外观】 一开始看那个车灯觉得太另类了不是我的菜，一点不沉稳我都奔四的人了，后来竟又看顺眼了，而且还越看越耐看，小众更显个性（自我暗示）😍。
【配置】配置该给的都给了，前排双层玻璃、后排角度大、地台不高、脚可以放进前面座椅下、前排座椅通风、悬挂操控动力都还不错。我那1.2T卡罗拉，低速想一脚油门超车，光发动机响但车不动，开乡道时全家都吓到了，对面来车赶紧退回去了。
【下定购车】被4S店坑怕了，而且之前广州还有倒闭的，我这次一直小心翼翼的，森那美目前整体下来还都比较省心，都是按承诺来的，感觉不止是1对1专享服务哈，我算是那种喜欢反复扣细节的人，我的销售经理抗住了，点个赞赞感谢下，体验比在丰田本田那好多了，也可能跟韩系车现在处境有关，只能用真诚卖车吧，祝他们生意兴隆，后面养车修车我好无忧哈。
【为啥买顶配】一开始是想买2.0尊贵的，兄弟强烈推荐我买顶配，理由是一次到顶不然过两年还会想换车，这样你就没遗憾能开得久些，我听了深感认同，我那比亚迪和卡罗拉就是这样，为了省钱直接订顶配，哈哈哈
【吐槽车评人】大家车言论的车评人YYP我一直不喜欢，吐字怪怪的一看他就忽略，但是评狮铂拓界竟然完整的看下来了，感觉这哥们还是有点货的。
超哥超车我是从喜欢到闹腾，他只是这一类的代表吧，整天喊非必要不买车（买了你们就没人气了吧，我听了一年多耳朵都要吐了）。国家也不管管这帮人整天兜售焦虑，社会怎么变，韭菜的命是变不了的，我20年买的卡罗拉当时是米其林轮胎700多一条，现在卡罗拉标配的300块的轮胎，这类主播真的是很烦，为了吸引用户天天唱衰，他们可能是对的，但这也让人们对经济更加失去信心，我的感悟是底层韭菜们不买单，等楼塌了死的还是我等韭菜。
【吐槽保值率】为什么很多人买日系，都说一车传三代我觉得也就那样吧，保值率这东西还有，但不太多，因为中国现在够卷啊。
而且日系门店多到哪都能修，普通人试错成本高只敢乖乖随众，不敢为任性买单，所以会有保值率，仅仅是一个方面不代表全部哈，望大家别喷。
【求助车友】问下大家后排空调口能关闭嘛，今天始终没找到！！！！
狮铂拓界车友圈2024-04-14103评论57点赞收藏分享粗茶淡饭享受生活
开拓者车主·车龄1年关注提问想问问，开拓者的360是什么时候启动？除了倒车的时候启动，那比如打转向的时候会自动启动吗？别克和其他品牌的360是只要倒车，打转向的时候，都会启动，但是看了开拓者评测视频，貌似启动方式不太一样，拐弯打转向的时候好像没看到360启动。想问问车主们，你们的360是怎么样的？
开拓者车友圈2024-04-146回答收藏分享不撸猫的石头
关注改个特冷门的改件，后悬挂拖曳臂加强板🚘 车辆情况
这个玩意儿还是台湾kuga车友推荐的，因为哈瑞斯只出了福克斯的拖曳臂加强板，一直想改却买不着，正好看见了SPR有出适配锐际的，立马下单！说明下为啥改这玩意儿，锐际原厂刀臂羊角一体的，刀臂是薄薄一张铁板，刚性差，不像其他车刀臂和羊角分体的，想定制铝合金加强刀臂都没办法弄，这个正好可以加拖曳臂的整体刚性。提升刚性的同时，后轴转向的更随性得到加强。
💸 改装清单
底盘已经改了全套哈瑞斯顶吧下拉杆，防倾杆，还有激流的后四点下拉杆，SPR的副车架加强衬套（参考我以前的改装案例），这次百尺竿头更进一步，直接堆满。
📚 改装心得
刀臂还是自己装的，安装难度很低，照着油管上的视频教程分分钟搞定了。装好简单试了下车，果然还能有提升，后轴转向时支撑和更随性更好，底盘转向时感受更整体，右转小弯时极限更高，不过因为下雨天，没有试更极限的驾驶。目前原厂避震高度前提下，不改绞牙减震，这提升真的很好了，非常接近福克斯的灵动感。再想有提升那得定制拖曳臂滑动鱼眼和其他底盘鱼眼衬套了。锐际这个车太冷门，大品牌的聚氨酯衬套没有适配，只能找国内高手定制了，开始期待下次的升级！
ps：科普下车身结构加强件为啥能提升操控，这些改件原理就是加强悬挂结构刚性 转向时减少悬挂变形量，四轮定位的数据不会因为车体悬挂的变形造成数据变化偏移，提升侧向支撑的操控性。参考一些原厂性能车，比如宝马M系列，机舱里底盘上都是加强结构件，例如福克斯rs，底盘后桥部位比福克斯ST和普通福克斯多了两个加强连杆！相对应的，变形小了，部分路面颠簸是由车身吸收的，变成全让悬挂吸收，导致舒适性会下降一些！
锐际车友圈2024-04-1219评论20点赞收藏分享XC意难平
关注个人感觉还是宁王厉害当时20年疫情，然后看新能源，每天沉浸在汽车app里面一看一两个小时根本无法自拔，然后先选车型外观内饰，然后电机，马力扭矩等等加速，然后电池品牌，然后电机品牌等等里里外外日行灯，然后这些内饰，座椅空间等等全部进行细致性对比，然后还对比了这个评测车型进行对比，反正看了三个多月，最后还是选定了这款车最大的亮点就是我自认为的led日行灯，又大又长。可惜他不能和比亚迪那样带转向为一体的，然后现在最近的武汉好像极狐4s店在做活动，然后他给我们经理发消息，经理在4s店群里进行分享，然后进行置换等等有很大的优惠，包括现在的Eu5plus等等车型都有很大的优惠，然后给我们讲解，还有自己的理解，觉得还是宁德时代比较靠谱，不是反驳比亚迪奥，而是周身边的人有的是买比亚迪，但是在同样的公里数是30多万以后，觉得还是宁的时代稍微靠谱一点，续航还是那么扎实，外行人他是看着车机不怎么。怎么样等等，但是开车能有几个去开按车机的，其实电池还是稳扎稳打，然后上了高速120，300公里两个半小时，和导航一样，续航不飘，一个人去过，两个目的地三四百公里的还好，不用半路补电，续航非常扎实，动力也够用，下次选择还是想选极狐，但是呢，极狐现在一直在亏损状态，唉，现在也对新能源不怎么地了，现在想考虑油混，虽然油价这么高，真是很忐忑呀，然后小米su7在玩的好的心里种草了，但是我了解透透透的，感觉不怎么样，反正这个Eu5我大力推荐，扎实
北京EU5车友圈2024-04-121评论3点赞收藏分享无象啊
关注头一次在外面保养小保养考虑一下在途虎保养，这是第五次保养，前四次都是在4s店。
主要因为4s店欺骗性保养问题，一直口头说是0-20机油，包括保养单也写的0–20机油，被我抓到了，实际却给我用5–30机油，虽说没什么实质性损伤，但是恶心到家了。
离家最近的就是途虎养车2km左右，不像之前做个保养去4s店来回要58km，一看价格不算贵，三百多点，壳牌超凡喜力新版高效动力。反正机油这玩意只要是一线品牌，你说有多大性能差距，我是觉得不太可能，国内营销广告太多了，我也不信鬼评测。
换好了，开起来也没什么感觉，就跟之前每次刚保养完一样，刚换好油门动力响应比较轻快一点。
科鲁泽车友圈2024-04-094评论点赞收藏分享建国星途杜各平
关注瑶光C-DM同级无对手力压领克08EMP同级无对手，瑶光C-DM混动力压领克08EM-P！2023年我国新能源车型的占比已经突破了30%，并预计2024年将超过40%，其中混动车型的增长势头尤为迅猛。3月11日，奇瑞旗下的星途品牌发布了其全球化高端新能源车型——瑶光C-DM，这款被誉为“40万级超舒适电混旗舰SUV”，以“20万级价格、40万级价值”的定位，为用户提供了全方位的舒适出行体验。新车共推出了五款不同配置的版本，其价格从长续航Plus的15.98万到四驱超长续航Max的22.58万不等，真正实现了“油电同价”，展现出了品牌的诚意。目前市场上，瑶光C-DM与领克08 EM-P都是消费者的热门选择。为了更深入地了解这两款车的性能，我们特别从混动车型的核心——动力操控领域，进行了对比评测。那么，究竟哪款车型能够摘得“混动王”的桂冠？ 瑶光C-DM搭载的双电机混动专用变速箱，在动力输出与效率上均表现出色。它基于领先的M3X超混｜原生混动平台研发，采用了“第四代全域专混”技术，并结合了M3X超混原生专用平台、第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱以及宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，构建了一款性能卓越的混动车型。以瑶光C-DM长续航Pro版为例，与领克08 EM-P长续航Halo相比，两者都配备了1.5T发动机，但瑶光C-DM的电动机总功率达到了165 kW，总扭矩为390N·m，提供了强劲的动力性能，为用户带来了掌控自如的驾驶体验。而在变速箱方面，瑶光C-DM采用了双电机3DHT，相比领克08 EM-P的单电机3DHT，其动力更强，效率也更高。瑶光C-DM四大混动专用优势，40万级超舒适电混旗舰优势1专用平台M3X超混｜原生混动平台大电池+大油箱专用混动结构布置优势2专用发动机第五代世界级混动专用发动机热效率高达44.5%优势3专用变速箱三挡DHT混动专用变速箱全速域16-160km/h可电可油优势4专用电池M3P磷酸锰铁锂混动专用电池15年超长久使用期车型瑶光C-DM领克08 EM-P主销版长续航Pro长续航Halo厂商指导价17.28万起20.58万起电动机总功率（kW）165160电动机总扭矩（N·m）390350发动机1.5T1.5T变速箱双电机3DHT单电机3DHT此外，瑶光C-DM在底盘设计上也展现出了独特的优势。它采用了飞鱼混动专用超感底盘，荣获“中国十佳底盘”的
星途瑶光C-DM车友圈2024-04-09评论点赞收藏分享特能转的线圈
Model Y车主·车龄1年关注【ModelY从零开始00】小白选车看到有很多朋友在后台问我关于modely的一些问题。加之最近在使用当中有一些心得体验，就跟大家在这里交流交流。索性开一个系列吧，这样朋友们可以按顺序参考。
今天先说下为啥选择modely或者说为什么选择特斯拉。以下文字只代表个人观点，轻喷。
首先声明：我是完全不懂车的小白，这辆modely也是我的第一辆车。驾车技术也就一般，跟老司机没法比，如果你是汽车小白，正在选车，这篇文章可能对你有帮助。至于老司机就当看个乐吧。
由于自己理工男，所以选车在我看来是一件非常简单的事情，主要就是两点卡死就可以了：核心需求+预算。次级需求不影响前两者可适当考虑。
我的核心需求和预算：
1. 电牌：由于在北京，有牌的限制，自己只能买纯电车。
2. SUV：因为是第一辆车，我喜欢suv，考虑以后使用场景，suv兼容性更广一些。
3. 预算：25w左右，因为车的所有投入卡死在30万以内。只要是在预算内，不会因为几万块钱的差距纠结。自己分析得出由于车5w就是一档，所以在5w以内的预算差距我忽略。
4. 品牌：由于自己是小白，不懂那些参数，所以偏向大品牌，如果不是行业里面得初创，也得是有长期汽车行业经验的车企的直系车型，靠收购的新品牌不在考虑范围。
所以可供选择的品牌和车型就那几个：在我的候选名单上的就只剩这几个车了：特斯拉modely，比亚迪宋L，极氪001，大众id6，奥迪Q4e，因为有华为背书，索性也考虑了华为问界m5。
先淘汰了大众id6 和奥迪Q4e，我去外地旅游租车租过，开起来非常像油车，迁移成本几乎为0，车开起来还是非常不错的。但是大众系的车机就是跟智障一样，连蓝牙连接都研究半天，如果有大众的人，真心希望去请贵司的交互设计师好好研究下现在的手机app的交互设计，真心被拖累的好车。
问界m5确实考虑过，但是，车型已经有两年没更新了，上牌时间卡的紧，而且属于造车新势力，还是有点担心吧，所以也淘汰了。
三强争霸，再淘汰了BYD 宋L。这个确实因为我肤浅了，还有点虚荣心的。我很喜欢比亚迪这个企业，自研实力突出，国货之光！不过可能因为以前BYD这个品牌的调性，我确实很难在我准备小30w预算的情况下选择这个车前面印一个BYD。希望可以推出一些类似仰望这种子品牌，定位不同层次的车。
极氪001确实不错，所以在modely和001间纠结了一下。后来因为两点选择了特斯拉：售后的透明度+安全等级。在网上看了一些，特斯拉的售后案例，虽然略贵，但是很透明，我几十万都掏了，就想买个舒心。也不知道那些在网上说特斯拉售后欺负人的案例是咋回事，以我的亲身经历，特斯拉的售后是真的不错，当然，也可归结为钱花到位了。安全上电车里面安全第一，国际评测的，后面的文章我会分享几个我自己用车一个月来，亲身经历的特斯拉主动安全，救我于危险的例子。当然，如果我有油牌，我肯定买沃尔沃，我从小的梦中情车，特斯拉都不可撼动！！！
Model Y车友圈2024-04-0816评论6点赞收藏分享见检鉴车
关注这个车是不是少了点气质，来认车啊📸 爱车美图
车标是一个品牌的象征,承载了形象、历史与气质。
大众成立于1937年。
标志中的vw为全称中头一个字母，台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是人民的汽车。
大众的德语volkswagenwerk的意思是大众使用的汽车，标志中的vw是全称的第一个字母。该标志似乎由中指和食指构成的三个“V”组成，这意味着大众汽车及其产品将获得三赢。
朗逸车友圈2024-04-08评论点赞收藏分享不太懂车的小宋宋
关注盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。
1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。
2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。
3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。
4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。
6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。
8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。
9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。
10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。
11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。
12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。
13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
奥迪A5车友圈2024-04-07评论5点赞收藏分享伟强3421
秦PLUS DM车主·车龄2年关注初行家轮胎A轮融资落地#免充气轮胎
#初行家轮胎A轮融资
#国产轮胎玩家
#国产轮胎国际化
#免充气轮胎商用发售
官方消息，近日（2024年3月11日）初行家轮胎正式获得A轮融资，由伟俊投资领投，跟投资金涵盖台湾方面注资，在本轮资金注入后，初行家轮胎正式开启全方位全球市场化和全工艺流程自研、以及具备供应链全面自主配套能力。
初行家轮胎主营产品涵盖：滑板车、电动车、智能设备、工商业专用车辆等的真空胎、缺气保用轮胎、免充气轮胎及相关配套产品，以及承接各类车型轮胎定制及配套五金塑胶件开发定制；产品可满足实现防静电、阻燃、防爆、无痕迹、耐油、防滑、环保、轻量化等特殊功能要求。
初行家轮胎自2018年立项到进入市场，再到如今获得A轮融资，经过七年时间对市场、技术、制造经验等进行沉淀，目前具备优异的技术储备、人才储备、制造经验储备，有底气造好优异的轮胎！
初行家轮胎在中国设立四大运营主体:分别是负责电商自营业务的“广西好胎传骑科技有限公司”、负责企业配套及国际市场流通的“广西初行家科技有限公司”、负责新产品和新技术等研发的“初行家科研中心（广西）有限公司”、负责中国区品牌和分销渠道以及代理商管理的“广西初行家品牌管理有限公司”，接下来“初行家轮胎”依托中国设立的四大运营主体，秉承＂高品质的安全轮胎专家＂定位，在全球开展全方位轮胎市场；加速落地“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”，尽早的实现“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”。
2024-04-06评论点赞收藏分享蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄3年关注不是所有的车都能叫电动纳智捷极氪001被网友称为电动纳智捷，但我觉得他不配。
首先给大家科普一下什么是纳智捷，纳智捷是一个台湾品牌。车主打一个满配性价比，唯一缺点就是油耗高，虽然现在倒闭了，但留下很多高油耗的段子。
极氪001为什么又跟纳智捷扯上关系？
原因是续航测试，001续航垫底，足足比小米su7少了200公里，然后就叫纳智捷了。
但纳智捷油耗是搞，但从来没被网友吐槽加油慢。
纳智捷加油只需要5分钟，极氪001充电也需要5分钟？不行吧，至少小时吧。
续航断，补能还慢。能叫纳智捷吗？纳智捷表示不服，我加油快啊。
换电5分钟，又很耗电，我能想到的就只有初代es8。
70度电池包，只能跑351nedc续航。
但换电只需5分钟，并且初代es8，基本都有终身免费不限次换电。
那相当于纳智捷有一张无限额度的加油卡，如果给你一辆纳智捷和一张无限额度的加油卡，你会开纳智捷吗？#极氪 #纳智捷 #蔚来
蔚来ET5车友圈2024-04-064评论3点赞收藏分享极氪l无欲则刚
ZEEKR 007车主·车龄1年关注我的007选购攻略#我与007的日常选购攻略
🙋🏻 情况介绍
首先给从自身的需求出发，给用车场景做一个定位，注意此场景能满足九成的情况足以，不要过于求全面，当然世事无绝对，真是特殊且需要妥协请放在最后考虑。
我将用车情况大致精简成以下两种
通勤工具、周末出游：上班族大多数用车场景，首选经济、其次稳定、最后驾驶欲望；
商务长途、旅游自驾：对应长途驾驶的用车场景，首选舒适、其次稳定，最后安全
💰 费用明细
车辆选购要考虑售价和后期养护成本，按自身承受量力而行，我将购车款定在20W左右
🧮 选车对比
简要用车需求：以我自身为例，符合第一种情况，每日通勤在90公里左右，周末不定时家庭短途游，假期有长途需求，并希望在原有车辆的基础上做一次全面提升。
具体来说：换车前是17款的昂克赛拉2.0，对于车辆性能稳定、有驾驶欲望，但经济性对比当年同级的高尔夫稍显不足，至少多1个油，当年没选择大众是主要因为干式双离合问题刚出现还没有定论，用车7年中除了前点烟器保险憋过3次（之前车载充电器有问题，换了盯盯拍的就不再烧了）可以说没有出过其他故障，还有就是后排空间较局促。
心路历程：换车的想法是在1年前开始，随着年限增加用车经济性问题逐步凸显，包括油耗增加和更换老化配件的费用，还有一些是对于2.0的158马力确实在车流中力不从心了，起步尤甚。
期初的考虑范围固守传统燃油车，1.燃油车经过了市场的长期验证，更加符合通勤车稳定的特性；2.燃油车形成了固有的价格体系（包括品牌溢价和车辆本身产品力），可以很快速缩小到具体几个品牌的车型。
结合需求和市场现有车型，再将心里价位封顶在20W，基本上是A+到B级车，新车方面：名爵MG7、影豹传奇、大众迈腾；二手车：宝马320li或GT、奥迪A4、阿尔法罗密欧的朱丽叶，对于新能源倒是没太关注，主要电池耐用+廉价感给我的固有印象不是太好，提不起兴趣。
转变：不过来到23年，这一整年国产的纯电车从市场端开始发力着实让人刮目相看，首冲是BYD在这一年逐步追上并在Q4返超特斯拉荣登全球新能源销量第一，其次是新势力蔚小理逐步得到市场认可，内部竞争加剧催生更多选择，尤其是进入Q4，比亚迪的宋L、极氪007相继发布，终于从车型、价格、综合产品力上满足了我对此次升级的需要。
与自己的需求对比：
1.经济行自然是新能源车的最大优势，已北京为例，自有充电桩是0.45元/度，已充满电能正常行驶400公里计算,4天充一次电，一次30~50元，看电池容量
2.BYD有各车型的销售体量佐证、极氪有001市场背书都给我选择上的信心；
3..这两个更趋近于传统轿车，相对于新能源市场上主力SUV来说，更符合我的驾驶习惯，从观看网上评测和自身试驾后都感觉不错，另外比22年推出的汉、小鹏P7各方面都得到了升级；
车型最终选择：在试驾过两款纯电车型后，又听说领克要推出CMA2.0的混动领克07，按子品牌定位应低于极氪纯电，也加入考察范围，不过最终因迟迟无法得到确切消息而作罢。回到前面的两个车型：宋L的优势在于自有动力电池、车辆驾驶舱设计上更传统、高端产品带来的品牌光环；极氪007的优势在于驾驶感觉（尤其加速、制动）上更趋近于传统车辆、智能驾驶较突出、001车型的成功；
最终的选择是，极氪007，而原因也更多是由于其驾驶感觉上的平滑过渡，降低从传统燃油车转变到新能源车上磨合期，配置上：1.因为对自己智驾使用场景预计非常低；2. CDD减震驾控感受会更好，所以选择了同价位的四驱版本。在使用的半月时间内基本验证了自己的分析，分享给屏幕前的各位。
✏️ 新车初体验
驾控上指向精准，侧倾得到很好抑制，加减速不突兀，感觉上接近燃油车，这点我很喜欢
续航春秋400公里，夏延长50，冬至少缩短50，满足我的需要
驾驶位不必说，后排空间比较舒适，满足家人出行需求
前后备箱相对较小
ZEEKR 007车友圈2024-04-0322评论30点赞收藏分享痞子新
蓝山车主·车龄1年关注#提车日记我是2024年2月27日下定，经过20天的等待3月19日提车！颜色配置如图！
先说说购车经历。09年开始购买人生第一辆车日本铃木天宇SX4，开了6年，不得不说确实省油，而且故障率极低，作为代步车绝对是最优选择。而后15年入了HAVA哈弗H8，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，同时也遭到周边亲戚朋友的非议，毕竟花了近30万买辆国产车，确实一般人不太能认同，但我坚持己见，一晃开了将近9年。除了费油之外没有任何毛病，也从未把我放在路上过，看到网上对国产车的各种吐槽，我想问问他们难道进口车和合资车就没有问题吗？所以，车这东西真正开过才知道到底好不好！至此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭益的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，还有宝马奥迪等等。
因为这次购车预算在40万以内，所以完全无视了国产以外的任何品牌。
奶爸车，具有较高人气的终究逃不过L8和蓝山。当然期间我也去看了和试驾了问界m7，领克09EM-P，腾势N8等，我对车子还算是有一番研究和理解，所以最总在L8和蓝山件做出了选择，经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下：
1.外观：L8的设计根据流畅，形象气质更佳，整车更具质感；蓝山说不上好看但我觉得颜值也说得过去，大家可以看看我拍的图片
2.空间：理想L8中规中矩，只能说够用，相比蓝山更大，毕竟车身尺寸在那摆着，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。
3.内饰：因人而异，各有千秋；
4.智能化（含车机）：蓝山跟合资进口车比，相当高中生和小学生的区别。跟新势力比，问界，理想，蔚来等……额，要落后一个级别吧。差距主要就是蓝山太理工男思维了，还是新势力又炫酷又花哨的东西真的受用；不过听说蓝山的大模型马上就要来了，功能和智能化方面都有了很大提升，现在已在内侧阶段，我看过很多车友的评测视频，大家可以期待一下。
5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟”飞哥“说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。提车也半个月了，对于蓝山的动力系统给我带来了很大的惊喜，低速如纯电般丝滑，高速那是动如脱兔，秒杀大部分车型。蓝山的智家方面我试过了几次，高速NOH还是比较好用的，可以实现自适应巡航，主动变道，出入砸到等，只能泊车也很精准！应对日常足够了
6.底盘滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。但是理想坐在后排感觉有些忽悠，没有蓝山支撑性好，看到评论说产时间坐在理想后排容易晕车不知道真的假的。大家可以自行判断！
7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是50%的操控50%的舒适，L8是50%的操控70%的舒适。
8.价格上蓝山优势大；
9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。
10. 油耗：应该差不多吧，没有具体测过。等开段时间再来反馈，反正我提车以后加了300块钱油，我用的是混动模式，等下次加油我算一下。
所以综合各方面因素最终选择了蓝山。
现在完成基础装饰，全车隐形车衣，贴黑色悬浮顶，全车所有镀铬件黑化，全车量子膜，全包围脚垫，进气口防虫网，挡泥板等
2024-04-021评论点赞收藏分享研究零跑C10的空空
零跑C10车主·车龄1年关注如果说后驱有什么优点好像我也说不出来，因为大部分车子70%的车主应该也说不出来 因为油车年代，只有上30万的车才有机会开后驱 什么BBA的，A级B级都是前驱，，3系前驱，5系开始？才后驱，，除了奥迪全是前驱，或则直接四驱 像日系雅阁，那些也都是前驱，，，大部分人接触的只有前驱 长时间接触后驱的人才能说一下优点，，，等我考虑买零跑吧，我就能亲身去玩烂后驱吧，，，， 本身我有时候会加速掉头，和加速过弯的专业评测 虽说之前是干全部品牌的汽车销售，，，但只是引进，不能随便试驾，帮顾客订新车的，，港澳地区的，不是说4S店，二手汽车店汽车订回来了，，全新的车也不可能说去试驾 已经开了4万公里电动前驱了，，电动后驱有什么优势，，我只要一摸就知道了，加上我这一手车技，妥妥的， ------------------- 有在雪地，结冰的路面开过前驱，，，滑过2次吧，向前滑那种，，差点撞旁边栏杆，，，就是那种突然地面凸起来，你踩刹车就容易滑(油车前驱) -------------------- 但是电车年代70%都是后驱，你可以说比亚迪的销量30%是前驱，比亚迪基本前驱， 20万以上的电车，最低配只有后驱 像特斯拉，极氪，小鹏，理想，蔚来，零跑(20万以下后驱)，睿蓝(15万以下后驱)，大众ID，奥迪(只有最便宜那个奥迪新能源是前驱，另外两台都是后驱)，小米，华为，反正20万以上基本后驱，油车是要30万以上才有机会后驱
零跑C10车友圈2024-03-316评论2点赞收藏分享小胖先森
关注28号小米SU7正式上市，昨天懂车帝直播首测该车，测试的车型为小米 SU7 Max，最后实测续航里程643km，其官标CLTC续航里程810km，续航达成率为79.4%，实测续航成绩排名横评车型第一，达成率则排名第三。此外参与测试的还有：2023 款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版、2023款小鹏P7i 610 Max性能版、2022款蔚来ET5 100kWh版、2024款极氪 001 YOU版100kWh四驱车型、2023款比亚迪汉EV 冠军版610km四驱旗舰型。公布结果后极氪智能科技 CMO关海涛发文提出质疑，直指“某媒体”测评过程有许多不够科学、严谨的地方。同时，他还列出了一部分理由：在测试车型中，只有全新极氪001使用22寸轮毂+高性能轮胎，其它车型都是19/20寸轮胎。且测试车辆的工况、驾驶模式等并没有完整公布。车辆来源上，极氪并未接到车辆借用需求。而测试中某品牌用一辆20寸轮胎测性能，另一辆19寸轮胎车型测续航，也具有明显的倾向性，测试不够严谨。关海涛呼吁，希望第三方评测可以更加客观公正，也提醒各位用户切勿被盲目误导。自己买车，建议亲自去试车、体验。你们怎么看？
2024-03-30评论点赞收藏分享太古1983
关注昨日已提车45豪华，谢谢大家的分享今年准备把开了很久的小车换掉，最先开始关注的是宝马325Li，我和爱人都非常喜欢那个车的外观，可是偶然发现不少帖子都说SUV更适合我家这种有孩子，全家出游的情况，于是转换思路，开始在Q5，X3和GLC260之间选择。
一顿云看车，云对比参数后发现，价格排序由高到低就是BBA。接下来开始刷视频，刷评测，发现GLC的异响以及某拆车视频的结论让我们实在有点担心长期使用，再加上不需要做生意充门面，所以重心就放到了剩下的BA上。
看车非常顺利，坐标北京，大批4s等待顾客驾临，于是一天之内去了BBA3家4s店，拿到了所有报价。实话说低的让我不敢思议，看来造车新势力已经成功撬动了传统豪华品牌的蛋糕。
最终还是觉得Q5L更适合我们，于是下定。45豪华，无任何选装，裸车初报价326800，购置税28900，保险8500，北京银行贷款80%一年可还利息12800，含利息总价37.7w元，接下来干货来了，通过一顿操作，最终让4s店直接让利2.7万元，含利息总价来到了35万元整，送三次基础保养，贴膜脚垫记录仪。各位不用拍我，我觉得这就是目前北京的正常价格，我本人也不是很会砍价的人。
取车当天一顿签，没什么可说的，使用上目前唯一的问题是昨天新车车机一直无法登陆myAudi，只能连接carplay。销售说今天直接联系奥迪支持远程连线……..
奥迪Q5L车友圈2024-03-30125评论98点赞收藏分享周沫3248
楼兰车主·车龄4年关注小米造车怎么就不行呢！#小米SU7起售价21.59万小米终于把售价公布了。可以看到正经的评测了。自从小米发布造车开始，网上就出现了各种声音。说没有核心技术的就是拼装，说没有设计就是抄袭。还有说苹果都不造车了，小米瞎嘚瑟的。很多自媒体也在唱衰。就好像小米造车犯了天条一样，怎么就不行呢？不仅有系统，还有自己的造车工厂，至少这是实打实的实业投资，不是轻资产，这就是想做好的决心。新能源的核心技术最根本就是电池，有多少厂商有自己的电池呢？设计抄袭，这个确实有借鉴，但是对于一个新的汽车品牌，这就是最安全稳妥的路线。某迪不也是从抄作业开始的吗？丰田也一样抄过作业。没必要如此双标。退一万步说，马应龙都能做口红，小米当然可以造车。
看完了发布会，有点意思，期待去看看实车。定价倒是有点意外，以为低配版能是20w以内，18.98什么的。
小米SU7车友圈2024-03-282评论4点赞收藏分享查看更多